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AT限定二輪免許について
クルマにＡＴ限定免許が、あるのは有名だけど・・・
同じく、バイクにもＡＴ限定免許があるんです。
最近、街で見かけることが、多くなった大型スクーター
あれは、ＡＴ限定二輪免許で乗れますよ。
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■ＡＴ限定二輪免許を取ったら・・・
最近、街で見かけることが多くなってきた、大型スクーターに乗れるんですよ。
あの、テレビドラマに出てきた、憧れのスクーターに！
どうやら、テレビドラマの影響らしいですね。
若者の間で、大型スクーターが流行りだしたのは。
（どんな、ドラマか知らないんですけど・・・知ってます？）
それまで、大型スクーターといえば、お腹の出てきたおじさんの、
乗り物なんだと思ってたんですよ。
だって、前傾姿勢で乗るスポーツバイクと違って、
出てきたお腹がつかえることなく乗れて、乗車姿勢が楽じゃないですか（笑）
でも、なんで、二輪のＡＴ限定免許ができたんでしょうね？
自動車みたいに、バイクがほとんどＡＴになってるわけじゃないのになぁ・・・
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■なぜ、二輪のＡＴ限定免許ができたのか？
なぜなんだろう？
と、その前に・・・
ＡＴ限定二輪免許とはなにか？
これ、ＡＴ二輪車（オートマチック・トランスミッションその他のクラッチを操作を要しない機構が
とられており、クラッチ操作を有しない自動二輪車）のみを運転できる二輪免許のことなんです。
なんて、偉そうなことをいってますが、道路交通法施行規則等の改正試案に書いてあるんです。
それで、その改正試案を、読み進めていくと、な〜るほど！
それで、二輪のＡＴ限定免許ができたのかぁって、思ったんです。
なんて書いてあったのか？
こんな風に書いてありました。
自動二輪の車の出荷台数に占めるＡＴ二輪車の占める割合が約６割、自動二輪の保有台数に占めるＡＴ二輪車の占める割合が約３割とＡＴ二輪車の普及が進み、ＡＴ限定二輪免許の導入を求める要望が高まっていることにかんがみ、ＡＴ限定二輪・・・・うんぬん
なんだか書いてて眠たくなってきたので、止めます（笑）
要するに、大型スクーターが売れてるよ！
もっと、売りたいよ！
だから、ＡＴ限定免許を導入して、免許の取得を、もっと簡単にしてよ！
て、ことじゃないのかなって、僕は思うんだけど？
どう思います？
いずれにしても、ＡＴ限定二輪免許で、免許取得が簡単になることは、歓迎すべきなんでしょう。
（でも、ＡＴ限定二輪免許って、限定じゃない免許より本当に簡単に取得できるの？）
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ＡＴ限定二輪免許の技能教習時間は？
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ＡＴ限定 |
ＡＴ限定じゃない |
| 大型二輪免許 |
２９ |
３６ |
| 普通二輪免許 |
１５ |
１９ |
| 小型二輪免許 |
９ |
１２ |
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■ＡＴ限定二輪免許は本当に簡単に取得できるのか？
クルマの場合、ＡＴ限定免許を選ぶ理由として、ＡＴ限定の方が簡単に取得できるから！
というのが、多いんだろうけど、バイクの場合もそうなんだろうか？
コスト的なことを考えると、ＡＴ限定二輪免許の方が、教習時間が短くて済むので、結果として、
１〜３万円ぐらい安く取得できるんです。
僕は、ＡＴ限定じゃない大型二輪免許を持っています。
そんな僕が、思うことなんですけど・・・
スクーターって、普通のバイクに比べて、運転が難しいんです。
バイクって、クルマと違ってハンドルを切って曲がるんじゃないんですよ。
バイクは、体重移動で曲がるんです。
そして、体重移動するときに、普通のバイクだったら、マタの間にタンクがあるので、
それをギュッと足ではさみ、体重移動ができるんです。
だけど、スクーターの場合は、それが、できないの体重移動がやり難いんです。
これ、あくまでも、僕が、大型のスクーターに乗ったときの感想ですけどね。
あと、スクーターには、クラッチがないので、低速走行もやり難かったなぁ。。
だから、パイロンスラロームとか一本橋なんか苦労すると思いますよ。
バイクの場合、クラッチ付いてた方が、僕は、乗りやすいですね。
あっ！そういえば、クラッチで思い出したけど・・・
バイク乗ってて、こんなことがありました。
交差点で右折しようとして、対向の直進車が、切れるのを待っていたときなんですけどね。
直進車が切れたので、よし！いまだっ！って、右折しようとした時に！
クラッチ繋ぐのに失敗して、エンスト！
それで、その場に、パタンと倒れてしまったんです。
あわてて、バイクを起こし、押して交差点を渡ったことがあるんです。
恐かった、というよりは、恥ずかしかったですね。
まっ、ヘルメット被ってるから、顔はバレなくて済みますけどね（笑）
こんなことを思うと。
クラッチ操作のいらない、スクーターが乗れる、ＡＴ限定二輪免許もイイのかなぁ〜
なんて、思いますね。
それで、結局、ＡＴ限定、ＡＴ限定じゃない
どっちの、二輪免許がいいのかって・・・
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ＡＴ限定二輪免許の種類は？
| ・650cc まで乗れる、AT限定大型二輪免許 |
| ・400cc まで乗れる、AT限定普通二輪免許 |
| ・125cc まで乗れる、AT小型限定普通二輪免許 |
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■AT限定、AT限定じゃない、さあ、どっちの二輪免許がいいのか！
とっちなんでしょう？
僕は、どっちでもいいんじゃないかと（笑）
て、それでは結論になってないので、ご参考までに、僕は、こんな風に思ってるんです。
いくら、スクーターが普及してきたといっても、バイクの場合は、クルマのように
ほとんどすべてのバイクが、ATになるとは思えないんですよね。
バイクって、趣味性があるじゃないですか、ライディングそのものを楽しんでるんですよね。
クラッチを操作する楽しみ、ギアチェンジをする楽しみ。
その、楽しみがスクーターでは味わえないんですよね。
だけど、スクーターには、逆に、クラッチ操作を気にせずに
走れる楽しみってのも、あるんですよね。
どっちも、楽しい！
だから、どっちにも乗れる、AT限定じゃない方がイイんじゃないかと。
若いうちは、新しいことに慣れるのも早いですからね。
クラッチ操作にもスグに慣れますよ。
だけど、年を取ると・・・
ん〜そうだなぁ〜
ある年齢を過ぎてから、バイクの免許取るんだったら、クラッチ操作を覚える必要のない
AT限定の方が、いいのかも。
スクーターの方が、乗車姿勢も楽ですしね。
今後、スクーターしか乗らない！
と、割り切ってしまえば、AT限定も考えていいと思いますよ。
いずれにしても、二輪の楽しさには、変わりありませんからね（笑）
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■街で見かけたんです！
何を見かけたかっていうと・・・
熟年夫婦が、大型スクーターのタンデム（二人乗り）で、颯爽と走り去っていく姿を見たんです。
その光景を見たときに、
バイクの免許、取っててよかったなぁ〜って、思ったんですよ。
免許があれば、僕も、あんなふうにタンデムで走ることができるんですからね。
高速道路も、タンデム解禁になりましたよね。
バイクにとって、イイことだらけですね！
それでは、素敵なバイクライフを。。
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■都道府県別にＡＴ限定二輪免許を検索
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※都道府県名クリックでその地域のＡＴ限定二輪免許検索のページへいけます。
▼入校日、宿泊タイプなどを決めて検索できる免許のポータルサイト
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